发布日期：2026-02-23 11:00    点击次数：177

春节渐近，年味随车轮彭胀至中原地面的每一个边缘。城市街头挂起红灯笼，家家户户忙着备年货，电商物流的高涨与民生货色的有序流转，共同勾画出一幅流动鲜嫩的春运年俗画卷。

在这幅画卷中，千万货运司机紧持意见盘，驰驱在春节前的临了一程。从黄土高原到岭南地面，从江南水乡到皆鲁平原，一辆辆货运车辆穿梭不休，工业物质与民生物质双向奔赴，车轮碾过的不仅是道路，更藏着一段段对于遵从、昂然与团圆的动东说念主故事。

腊月二十三朔方小年这天，西安的泊车场里，28岁的余师父正仔细搜检我方的货车，轮胎、灯光、油液，每一项都良好核查、绝不猖狂。车身上张贴的“喜乐随手”对联，在冬日暖阳下颠倒翔实，也藏着他对新年的生机。

这位河南南阳小伙，来西安打拼已有11年。17岁辍学后，他障碍多地营生，四年前踏入货初始业，成为又名货车司机。“不是我采选了作念货车司机，是这个行业‘收容’了我。”他坦言。莫得高学历、莫得非凡妙技，凭着肯干的干劲，他成为2025年度运满满平台陕西省的“单王”，全年完成779单输送。

余师父有利选了一回从西安到玉成的订单，算作春节前的临了一单。“离得近，送完就能随即回家。”他深知，比起老一辈司机“靠熟东说念主找货等几天才有一单”的贫乏，我方赶上了互联网的好时间。互联网平台让找货、接单、结算全程概况，手机就能措置路况查询与工作区导航。

送完货色，他有利在零食店前停驻，给妮儿买了糖和面包，“平时不让她多吃，今天小年，破例一次。”谈及新年愿望，他的言语朴素而古道，但愿来岁单多钱多，家里东说念主都健康吉祥。同期也不忘叮咛同业们“路上开车，安全第一”。

佛山货运司机侯师父的临了一单，是从佛山运往揭阳的产物板材。这条他跑熟了的蹊径，串联起2025年815单的驰驱踪迹。在成为货运司机前，侯师父干过工作员、作念过DJ、开过奶茶店、跑过网约车，各样的尝试最终千里淀为“不折不扣”的生存形而上学。

“拼”，是他对我方的注解，亦然潮汕东说念主“爱拼才会赢”的精神写真。2025年他在运满满平台97%的订单都是拼车单，靠着平台的“顺道度推选”，在相似的时期里挣得更多。月入过万已是常态，最高时单月能有一万七的收入。侯师父的新年愿望概况而明白：收入更多，也愿所有货运伯仲“货如轮转，越赚越多”。

转行四年的张俊龙，开云体育app官方最新版春节前的临了一单抵制后，终于不错放下心来去家过个团圆年。

四年前，因家装行业活源减少，他瞒着家东说念主拿出积蓄买了货车。从新风系统安设工变成货运司机，初期的迷濛在遭逢运满满后九霄。再也无须挨户挨门找货、在阛阓死等，平台让生手也能快速找到允洽的订单。2025年以来，他在平台接了194单，转行来，车轮跑遍了山东16市108个区县，把烟台苹果、莱阳梨等崭新生果，以及米麦粗粮、饲料等民生物质，送往皆鲁地面的每一个边缘。

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“每次跑资料，看到我方拉的物质能帮到别东说念主，心里就多了一分雄厚。”送完临了一单，张俊龙最盼的便是和爱东说念主、孩子吃一顿团圆饭，弥补终年驰驱在外的赔本。

与其他司机不同，河南90后司机杨建文的临了一单，不是归家，而是一回超越4300多公里去往青藏高原的急件。从内地运往西藏阿里的食物，货主条目6天投递。他和同伴策划两东说念主交替驾驶，3天内赶到。

“越快越好。”4个字，是他从业4年多来的行状信条。他深知，有些货色迟到一天，就可能让企业停工停产，酿成雄伟损失。

算作平台的资深司机，他每月能接20到40单，收入1万到2万。超高的信用分让他“秒抢就能中单”，是积聚的诚信让他获得了更多契机。

21岁的05后司机龚御凯，是货初始业的更生力量。他春节前的临了一单，从南京龙潭到高淳，14台家电。入行半年多，这个年青小伙主要守在南京附进跑输送。“不思离父母太远”的情意，藏着05后专有的和顺与雄厚。

和父辈跑货运不同，龚御凯算作互联网原住民，早已风气了数字化平台的赋能。运满满平台精确匹配货源、策划最优蹊径，高速费一目了然。输送家电时的法式化操作与全程轨迹跟踪，让货主与司机都多了一份宽解。

“货运累，但也开脱。”这个从小看着父亲开货车长大的年青东说念主，正以我方的边幅，在货运路上书写着属于更生代的昂然故事。送完临了一单，他最盼的，便是快点回到父母身边，共度团圆年。

这五位泛泛货运司机，恰是千万货运从业者的机动缩影。腊月的寒风中，年味渐浓，归程渐近。当每一车“临了一单”安全投递，当每一份昂然都收成回响，这些驰驱在春运路上的粗鄙好汉，终将载着冗忙与期盼，抵达属于我方的团圆此岸。