发布日期：2026-02-23 08:18    点击次数：87

中国航空工业集团的航空装备展区。

处于展区C位的歼-35A战机大比例模子。

“先进制空作战”主题展台。

2月3日，两年一度的新加坡航展再次拉开帷幕。算作亚太地区紧迫的国外航空航天与防务博览会，新加坡航展在某种真义上不错视作巨匠航空航天与防务时间发展的“风向标”。

那么，本届航展有哪些本性和亮点，我国武器装备参展情况如何？请看一线不雅察。

多型战机亮相“舞台”

航展上，最引东谈主热心的莫过于战机的遨游饰演。

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第十届新加坡航缓期间，共有6支空军特技遨游饰演队亮相这个大型“舞台”。其中，中国空军八一遨游饰演队成为全场热心的焦点。这是该遨游饰演队继2020年参加第七届新加坡航展后再次应邀参展，亦然该遨游饰演队初次驾驶歼-10C战机亮相新加坡航展。蓝天白云下，八一遨游饰演队的特技遨游饰演激发不雅众阵阵首肯，首秀的“六机编队横滚”等高难度动作，给不雅众带来浓烈的感官冲击。

国产商用飞机C919、C909也参加了本届航展，其中C919飞机进行了遨游饰演。

与歼-10C战机和C919飞机同场亮相的，还有F-16战机以及F-35A战机。澳大利亚皇家空军的F-35A战机初次进行了公开遨游饰演。

马来西亚装备的苏-30MKM战机也进行了饰演，“普加乔夫眼镜蛇天真”和辐射热焰弹等动作，再次把现场敌对搅热。

算作“侧卫”家眷中较为当代化的一员，苏-30MKM战机集成了法国泰雷兹公司的平显、“达摩克里斯”激光对准吊舱以及瑞典萨博公司的电子战系统，具备挂载西方精准制导武器的身手，是少数能兼容俄制与北约步调武器的战机之一。

室外战鹰翱翔，室内展品纷乱。本届航展劝诱了来自50多个国度和地区的上千家企业参展，共设有包括中国、法国、德国在内的16个国度馆。各个展区的展品让东谈主目不暇接。

既然是“舞台”，有登台亮相，也就有多样花样的“离场”。

雷同是在2月3日的新加坡航展现场，好意思国波音公司露馅，将不再延续践诺向印尼供应24架F-15EX战机的公约，并暗示与印尼的合营关系已不再有用。这一音信的发布，标识着这份2023年签署的公约最终告吹。

这份公约的告吹，并不料味着印尼不再准备采购新战机。在本届新加坡航展前，印尼国防部又名官员露馅，该国已从法国摄取3架“阵风”斗殴机，而干系订单的总额达42架。

我国航空装备体系化呈现

紧盯体系化作战，是新期间我国刀兵发展最理解的一个特征。航空装备的体系化研制，则是我国军工企业对新期间考卷的积极作答。

国产装备体系化呈现，是2025年缅思抗战得胜80周年考订的主要特征之一。在本届新加坡航展上，我国航空装备的体系化，通过航空工业集团的尽心展示，也得以聚积体现。

歼-35A战机大比例模子处于中国航空工业集团展区的C位。算作我国自主研制的新一代隐身斗殴机，歼-35A以制空作战为主，兼顾对面作战，是隐身与反隐身作战体系的紧迫构成力量。

在歼-35A战机的周围，有序成就了“先进制空作战”“对面打击作战”“察打与协同”“训效身手提高”“快速支援保险”“救急赞助体系”等几个主题展台。每个主题展台，齐对应着一个功能体系，不同机型按照作战中充任的“扮装”进行编组。以最受不雅众热心的“先进制空作战”主题展台为例，报复-11、歼-20、歼-10CE、“枭龙”、FTC-2000G、空警-500等飞机的模子逐个布阵其上。若是说空战是一场“捕猎”，那么在这个体系中，空警-500预警机，像一只猎鹰，能凭借狠恶的“感觉”和“听觉”，在复杂的环境中察觉猎物的痕迹；算作航空工业集团自主研制的具备高隐身、强突防和精准打击身手的无东谈主作战飞机，报复-11无东谈主机则像夜间的猫头鹰，不错对敌严实布防狡计实施打击；而歼-20、歼-10CE、“枭龙”、FTC-2000G战机则宛如金雕和游隼，能用各自擅长的妙技，对不同“猎物”进行猎杀。

无东谈主机和巡飞弹又增“新相貌”

算作连年来备受列国热心的装备，无东谈主机、巡飞弹的快速发展也体当今本届航展上。

新加坡科技工程公司在本届航展上展示了新一代“鹰击”智能巡飞弹。据先容，该巡飞弹选择矩形弹体，开云体育配备一双可折叠的笔直弹翼，4片可折叠尾翼呈“X”形吩咐，最大作战半径20千米，最长留空时刻30分钟，最大遨游速率为108千米/小时。“鹰击”智能巡飞弹弹头装有一个多通谈红外/光电诱掖头，并配有串联破甲斗殴部，如有需要，还可换装杀爆斗殴部、温压斗殴部。该巡飞弹目下主要以轮式/履带式车辆为辐射平台，但也不错字据需要集成到作艨艟艇或直升机、无东谈主机上。

据称，“鹰击”智能巡飞弹翌日还将具备“蜂群”作军功能，领有“弹-弹”组网、协同作战的身手。

雷同来自这家公司的DrN-600无东谈主机，则是一款运输机。该机选择上掀式机头货门绽放的布展形势，宛如一只正在吞食的小鲸。DrN-600无东谈主机军民两用，可用来推论军过后勤任务。该机为全电动垂直起降无东谈主机，最大升起分量600千克，最大载重100千克，航程为70至120千米。它的出现，标识着亚太中等载重无东谈主机领域又添新丁。

本届航展上，韩国航空航天工业公司展出了无东谈主协同飞机系列的模子。

该系列分为袖珍无东谈主协同飞机和中型无东谈主协同斗殴机两种，分歧为150千克的辐射式一次性无东谈主机和5.4吨重的可肖似使用起降式无东谈主机，可用来推论捕快或协同打击任务。

其中，袖珍无东谈主协同飞机配有东谈主工智能模块，最大速率0.65马赫，还不错选择加装不同的弹头。中型无东谈主协同斗殴机的舱内最大有用载荷为1200千克，最大速率0.85马赫，可单独推论任务，也可在有东谈主机的限制下推论任务，航程约2600千米。

本届航展上，还有不少其他类型的无东谈主机和巡飞弹，它们可能让今后战场变得愈加波诡云谲。

C-390“入局”计谋运输机市集

2月3日，巴西航空工业公司在新加坡航展上书记，为韩国空军制造的首架C-390“千禧年”军用运输机已完成拼装。同期，他们还书记乌兹别克斯坦成为C-390运输机的最新客户。

据称，该机接下来将参加坐蓐试飞阶段，之后将集成字据韩方需求而定制的系统。

恒久以来，国外计谋运输机市集的确便是C-130等运输机的天地。然而，除了韩国，C-390运输机连年来照旧先后拿下葡萄牙、匈牙利、荷兰、奥地利、捷克、瑞典、斯洛伐克、立陶宛等多国的订单。

C-390运输机如何完成这一逆袭？浅易来说，该机进展了后发上风，想象之初，在不少方面进行了针对性调整，以得当期间的变化和战场的需求。C-130运输机的货舱宽2.74米，高3.12米，最大载重约22吨，而C-390运输机货舱宽3.0米，高3.4米，最大载重26吨，不错装载和运输更大更重的坦克车辆等。

此外，C-390运输机配备的涡扇发动机有一定速率上风，数字化的疗养系统将它所需的锤真金不怕火时刻大幅压缩，其“智能货舱”可快速装卸物质，模块化想象可撑握其在医疗救护、消防熄灭等12种任务形态间快速出动。它还可加装空中加油装配，变身为加油机或受油机。较低的单价，也让它受到更多热心。